Logistica Last Mile | FVG

Una flotta di 32 veicoli elettrici su doppio turno, un punto di allaccio che concede appena 60 kW e un fabbisogno reale di 230 kW per ricaricare i mezzi in contemporanea senza fermare l'operatività: è la condizione di partenza di Smile S.r.l., cliente di logistica last-mile in Friuli-Venezia Giulia. Dogma Energia ha progettato un ecosistema di accumulo, fotovoltaico e governance energetica capace di colmare lo scarto tra potenza disponibile e potenza richiesta, garantendo alla flotta zero fermi anche nei picchi di ricarica.

I numeri del progetto

170Kw

Gap colmato in continuo dal sistema di accumulo

1.9MWh

Capacità del BESS installato.

200kWp

Impianto fotovoltaico integrato in accoppiamento DC

< 200ms

Tempo di intervento del backup in caso di guasto

La sfida

Il vincolo non era il veicolo elettrico, ma tutto quello che gli sta intorno.

Sfida tecnica

Una flotta di 32 veicoli elettrici operativa su doppi turni ravvicinati, con finestre di ricarica strette tra un turno e l’altro.

Vincolo di rete

Potenza disponibile al punto di consegna (POD) limitata a soli 60 kW.

Fabbisogno di ricarica

Necessità di garantire 230 kW costanti per ricaricare i veicoli in contemporanea, quasi quattro volte la potenza concessa dalla rete.

Rischio critico

Ogni fermo flotta si traduce in un danno economico non sostenibile per un’operatività di consegne last-mile.

La Soluzione

Dogma ha costruito un ecosistema energetico governato dal CSMS, con logica di peak shaving e monitoraggio in tempo reale dello stato di ricarica della flotta.

Architettura

L’ecosistema è governato dal DOGMA CSMS che opera principalmente in logica di peak shaving e monitoraggio stato ricarica della flotta.

Sistema BESS

Abbiamo installato un sistema di accumulo con potenza in erogazione di 250 kW e un’enorme capacità di 1290 kWh. Sono state integrate celle LFP di ultimissima generazione da 314Ah, capaci di garantire una stabilità termica nettamente superiore ai vecchi standard e di sostenere i cicli di ricarica pesanti minimizzando il degrado nel tempo.

Integrazione Fotovoltaico

Impianto da 200 kW di picco (kWp) gestito in DC coupling.

Dinamica Zero Downtime

A fronte della richiesta costante di 230 kW, il CSMS interviene in peak shaving: preleva i 60 kW massimi dalla rete e compensa i restanti 170 kW erogando extrapotenza continua dal BESS. Nel caso in cui il maltempo scarichi le batterie o per fault imputabili al BESS, il CSMS avvia in automatico un generatore diesel da 250 kVA in meno di 200 millisecondi, impedendo qualsiasi fermo flotta.