Logistica e Movimentazione | Toscana
Un polo logistico in Toscana disponeva di un’ampia copertura fotovoltaica da 240 kWp, ma immettere quell’energia in rete tramite lo scambio sul posto del GSE si è rivelato economicamente inefficiente. L’obiettivo è diventato trattenere ogni kWh prodotto di giorno per usarlo di notte. Dogma ha progettato un BESS in DC coupling capace di catturare l’intera produzione solare e restituirla alla flotta durante la ricarica notturna, trasformando il capannone in un hub energeticamente autosufficiente.
Logistica e Movimentazione | Emilia
Un cliente attivo nella logistica e movimentazione in Emilia operava con una rete interna esposta a carichi industriali fortemente sbilanciati tra le fasi e con requisiti antincendio molto severi da rispettare. Dogma ha risolto lo squilibrio elettrico con un BESS equipaggiato con trasformatori dedicati, e ha aggiunto un livello di sicurezza attiva che monitora costantemente il rischio termico dell’impianto, intervenendo in pochi secondi in caso di anomalia.
Logistica Last mile | Lombardia
Un hub logistico ad altissima rotazione in Lombardia si trovava a gestire picchi di richiesta energetica fino a 300 kW, un carico che in molti interventi Dogma richiede un sistema di accumulo dedicato. In questo caso, l’intera complessità è stata risolta senza installare un solo BESS: il DCS (Dogma Control System) ha governato la ricarica della flotta solo tramite intelligenza software, portando in un anno a una riduzione del 7% sul costo della materia energia, senza mai compromettere le esigenze operative dei mezzi.
Logistica Last Mile | FVG
Una flotta di 32 veicoli elettrici su doppio turno, un punto di allaccio che concede appena 60 kW e un fabbisogno reale di 230 kW per ricaricare i mezzi in contemporanea senza fermare l’operatività: è la condizione di partenza di Smile S.r.l., cliente di logistica last-mile in Friuli-Venezia Giulia. Dogma Energia ha progettato un ecosistema di accumulo, fotovoltaico e governance energetica capace di colmare lo scarto tra potenza disponibile e potenza richiesta, garantendo alla flotta zero fermi anche nei picchi di ricarica.